MAZDA MODEL 6 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian) 

2-17
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
Varnostni pasovi zmanjšujejo verjetnost hudih poškodb ob hitrem zaviranju ali trþenju.
Zaradi varnosti voznika in potnikov je med vožnjo obvezna uporaba varnostnih pasov - za
voznika in za vse potnike, predpisana z Zakonom o varnosti cestnega prometa.
Vsi sedeži imajo 3-toþkovne varnostne pasove. Varnostni pasovi so opremljeni z
navijalnikom in vztrajnostno zaporo. Navijalnik omogoþa uporabniku nemoteno gibanje na
sedežu, v primeru hitrega zaviranja ali trþenja pa zapora prepreþi odvijanje pasu in zadrži
uporabnika v njegovem trenutnem položaju.
z
Varnostna opozorila glede varnostnih pasov
Pred zaþetkom vožnje si morajo voznik in potniki OBVEZNO pripeti varnostne
pasove.
Neupoštevanje tega predpisa je kaznivo in nevarno. Potnik, ki ni privezan z varnostnim
pasom, lahko v primeru nezgode prileti v drugega potnika, v stvari v kabini ali celo
pade iz vozila. Lahko se hudo poškoduje ali celo ubije. V isti nezgodi bodo potniki,
ki so privezani, veliko bolj varni.
Ne uporabljajte zvitih varnostnih pasov.
Zviti varnostni pasovi so nevarni. Zaradi manjše širine zvitega pasu se poveþajo sile,
ki ob trku delujejo na uporabnika. Na kosti pod varnostnim pasom bo pritisk veþji, kar
je lahko razlog za hude ali celo smrtne poškodbe. Zato varnostni pas ne sme biti zvit.
Odstraniti je potrebno vse pregibe, da bo varnostni pas deloval s celotno širino.
Samo en uporabnik za vsak varnostni pas.
ýe veþ oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takem
primeru ne more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojno hudo ali
celo smrtno poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo veþ oseb privezanih z istim
pasom. Vsak potnik mora pravilno uporabiti njemu namenjeni varnostni pas.
Pri trþenju poškodovani varnostni pasovi:
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trþenju se utegnejo
varnostni pasovi poškodovati, zato je treba po trþenju poskrbeti za pregled in po
potrebi za zamenjavo varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimi pasovi je
zelo nevarna, ker poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zašþite.
SVARILO

2-18
Za varnost pomembna oprema
Va r n o s t n i p a s o v i
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trþenju je potrebno pri pooblašþenem serviserju Mazda poskrbeti za
strokovni pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sprednjih sedežev. Zategovalnik
in razbremenilnik varnostnega pasu se hkrati s pripadajoþimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sproženju jih mora þim prej zamenjati strokovnjak.
ýe sproženega zategovalnika ali razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb
v primeru nezgode veþja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del
varnostnega pasu mora potekati þez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali
þez laket.
Namestitev boþnega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega boþnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko
razporedi neposredno na obmoþje trebuha, kar povzroþi hude poškodbe. Boþni del
varnostnega pasu mora potekati þim niže in þim tesneje þez boke, nikakor ne þez
mehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov:
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli
telesa, in sicer ramenski del þez ramo (ne þez vrat!) in prsni koš, boþni del pa þim niže
þez sprednji del medenice, nikakor pa ne þez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora þim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše
varuje uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem,
kemikalijami in še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za þišþenje tkanine varnostnih
pasov je najprimernejša voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, þe je
obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trþenjem, morate v celoti zamenjati, þeprav
na njih ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, þe
odrasli drži v naroþju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomoþki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
SVARILO

2-19
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
tNoseþnice in težki bolniki
Tudi noseþnice morajo med vožnjo uporabljati varnostni pas: O naþinu uporabe
varnostnega pasu naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
Boþni del varnostnega pasu mora potekati TESNO IN ýIM NIŽE PREKO KOLKOV,
ramenski del pa pravilno preko ramena, nikakor pa ne preko trebuha.
Tudi težko bolne osebe morajo uporabljati varnostni pas. O naþinu uporabe varnostnega
pasu naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
tVarnostna zapora pasov
Varnostna zapora pasu je aktivna vedno, kadar je varnostni pas zapet.
Varnostni pas je mogoþe poþasi potegniti z navijalnika, kar omogoþa pripetemu
uporabniku prosto gibanje. Pri hitrem zaviranju ali trþenju se zaradi pospeška vklopi
varnostna zapora in varnostni pas zadrži uporabnika.
ýe se varnostnega pasu ne da izvleþi, ga navijte nazaj in nato poþasi izvlecite do konca.
ýe je še blokiran, ga moþno potegnite, popustite, da se navije nazaj in potem ponovno
poþasi izvlecite do konca. Navijanje in odvijanje varnostnega pasu je lahko ovirano zaradi onesnaženja tkanine ali
vodila, zato poskrbite, da bodo vsi deli sistema þisti. Veþ o negi varnostnih pasov
preberite v poglavju »ýišþenje varnostnih pasov« (stran 6-77).
OPOZORILO
Obroček

2-20
Za varnost pomembna oprema
Va r n o s t n i p a s o v i
tZapenjanje varnostnega pasu
Boþni del varnostnega pasu mora potekati
þim niže in nikakor ne þez mehke dele
trebuha. Ramenski del nastavite tako, da
se bo tesno prilegal.
tOdpenjanje varnostnega pasu
Pritisnite tipko na zaponki. ýe se varnostni
pas ne povrne popolnoma v navijalnik, ga
izvlecite, poravnajte in poþasi popušþajte,
da se navije v celoti. Preden ga navijete, se
vedno prepriþajte, da ni zvit.
tNastavitev višine vodila
ramenskega dela varnostnega pasu
Preverite, ali se je vodilo zaskoþilo
v novem položaju.
Va r n o s t n i p a s
Zaponka
varnostnega pasuJeziček
varnostnega pasu
Nizko prek
medenične kosti
PrevisokoZategnite
varnostni pas
OPOMBA
ýe se varnostni pas ne navije nazaj,
preverite ali je zvit ali zavozlan. ýe se pas
še vedno ne navije brez težav v navijalnik,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblašþenem servisu Mazda.
Gumb
Pomik navzgor Pomik navzdol

2-21
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
ýe voznikov varnostni pas ni zapet,
voznika na to opozori opozorilna luþka
ali zvoþni signal.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-36.Sprednja sedeža vozila sta opremljena
z zategovalnikom in razbremenilnikom
varnostnega pasu, ki zagotavljata vozniku
in sovozniku še dodatno varnost. Sistem
zategovalnika in razbremenilnika se ne bo
sprožil, þe varnostni pas ni pravilno zapet.
Zategovalnik:
Sprednja varnostna blazina in
zategovalnik varnostnega pasu se pri
zmernem ali moþnem þelnem ali skoraj
þelnem trþenju sprožita istoþasno.
Podrobnejše informacije najdete
v poglavju Pogoji za sproženje varnostnih
blazin (stran 2-54).
Ob napihovanju varnostne blazine se
zategne tudi varnostni pas. Po vsakem
sproženju varnostnih blazin ali
zategovalnikov morajo biti blazine in
zategovalnika zamenjani z novimi.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni
z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-36.
Glejte Opozorilni zvoþni signal
varnostnih pasov in zategovalnikov
varnostnih pasov na stran 7-49.
(S stikalom za izklop sovoznikove
varnostne blazine)
Zategovalnik varnostnega pasu sovoznika
se bo tako kot sprednja in stranska
varnostna blazina sovoznika sprožil le, þe
je stikalo za izklop sovoznikove varnostne
blazine vklopljeno (v položaju ON).
Podrobnejše informacije najdete
v poglavju Stikalo za izklop sovoznikove
varnostne blazine (stran 2-47).
Opozorila varnostnih
pasovZategovalnika in
razbremenilnika pasov
sprednjih sedežev

2-22
Za varnost pomembna oprema
Va r n o s t n i p a s o v i
Razbremenilnik:
Razbremenilnik varnostnega pasu
kontrolirano razbremeni tkanino pasu,
da zmanjša pritisk pasu na prsni koš.
Varnostni pas je najbolj obremenjen pri
þelnem trþenju. Razbremenilnik deluje
mehansko in se lahko sproži pri vsaki
nezgodi, kjer je premik potnikovega telesa
dovolj velik.
Tudi þe se zategovalnik ne sproži, je
potrebno delovanje razbremenilnika
preveriti v pooblašþenem servisu Mazda.
Uporabljajte varnostne pasove kot je
opisano v teh navodilih.
Nepravilna uporaba varnostnih pasov
voznika in sovoznika je nevarna.
Zaradi nepravilne lege varnostnih
pasov voznika in sovoznika v primeru
trþenja zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu ne
moreta pravilno delovati in zato ne
zagotavljata uporabniku zadovoljive
zašþite. Podrobnosti o namešþanju
varnostnih pasov najdete v poglavju
»Zapenjanje varnostnih pasov«
(stran 2-20).
SVARILO
Ko se zategovalnika ali
razbremenilnika spro

2-23
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
OPOMBA
•Sistem zategovalnikov se sproži
samo ob zmernem ali moþnem
þelnem ali skoraj þelnem trþenju
in ob moþnem boþnem trþenju.
Ob trþenjih od zadaj ali prevraþanju
vozila se ne sproži.
•Ob sproženju varnostnih blazin in
zategovalnikov varnostnih pasov
se pojavi nekaj dima (nestrupenih
plinov), kar ne pomeni nikakršne
požarne nevarnosti. Sprošþeni plin
navadno ne vpliva na potnike,
v redkih primerih se pojavi rahlo
vzdraženje kože. ýe bi ostanki
varnostnih blazin in zategovalnikov
varnostnih pasov ob njihovem
sproženju prišli na kožo ali v oþi,
þim prej izperite prizadete dele
z vodo.

2-24
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
Za otroke morate vedno uporabljati primeren otroški varnostni sistem.
Mazda priporoþa uporabo svojih originalnih otroških varnostnih sistemov, ki v celoti
ustrezajo zahtevam predpisov UNECE
*1 44. Glede nakupa otroškega varnostnega sistema
se posvetujte s pooblašþenim trgovcem Mazda.
Pred nakupom se seznanite z lokalnimi predpisi glede pripenjanja otrok v vozilu.
*1 UNECE pomeni United Nations Economic Commission for Europe (Gospodarska
komisija za Evropo pri Združenih narodih).
Ne glede na proizvajalca otroškega varnostnega sistema mora ta ustrezati predpisom ter
otrokovim letom in velikosti. Pri namešþanju tega sistema morate dosledno upoštevati
navodila proizvajalca.
Otrok, ki je prerasel otroški varnostni sistem, mora sedeti na zadnjih sedežih pravilno
pripet z varnostnim pasom.
Praviloma je treba otroški varnostni sistem namestiti na zadnji sedež.
Statistiþno dokazano so zadnji sedeži najprimernejše mesto za namestitev otrok do 12 leta
starosti, še posebno zaradi varnostnih blazin.
NIKOLI ne namešþajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sprednji sedež,
ki ima vklopljeno varnostno blazino. Na splošno je sprednji sedež najmanj primerno mesto
za kakršenkoli otroški varnostni sistem.
Nekateri modeli vozil so opremljeni s stikalom za izklop sovoznikove varnostne blazine.
Pred izklopom sovoznikovo varnostno blazino preberite poglavje »Stikalo za izklop
sovoznikove varnostne blazine« (stran 2-47).
Varnostna opozorila za otroške varnostne sisteme

2-25
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
Ustrezna velikost otroškega varnostnega sistema:
Da bi bil otrok uþinkovito zavarovan pred poškodbami pri sunkovitem zaviranju ali
trþenju, mora biti pripet s sistemom, ki najbolj ustreza njegovi starosti, velikosti in
telesni masi. Uporaba neustreznega sistema za pripenjanje otroka je zelo nevarna in
lahko povzroþi hude ali celo smrtne poškodbe.
Upoštevajte navodila proizvajalca in poskrbite, da bo otroški varnostni sistem v vozilu
vedno pravilno pritrjen.
Nepritrjen otroški varnostni sistem je nevaren. Ob morebitnem trþenju ali nenadnem
zaviranju se lahko premakne in povzroþi telesne poškodbe. Zato se vedno prepriþajte,
þe je otroški varnostni sistem dobro pritrjen in v skladu z navodili proizvajalca.
Kadar ni v rabi, ga odstranite iz avtomobila ali ga pritrdite z varnostnim pasom,
oziroma uporabite OBA nastavka ISOFIX in zgornji pritrdilni trak.
Otroka vedno namestite v ustrezen otroški varnostni sistem.
Držanje otroka v naroþju med vožnjo je skrajno neodgovorno in nevarno, ker je
nevarnost hudih ali celo smrtnih poškodb ob trþenju zelo velika. Niti zelo moþna
oseba ne more ob trþenju ali sunkovitem zaviranju otroka zadržati. Poškodbe so
možne celo v zelo rahlem trþenju ali ob normalnem zaviranju. Pri sproženju
varnostne blazine je otrok v naroþju še dodatno ogrožen. Varnostna blazina ga lahko
ubije, otrok pa lahko hudo poškoduje tudi osebo, ki ga drži.
SVARILO

2-26
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
Zelo nevarno! Nikoli ne namešþajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema
na sedež, ki je varovan z vklopljeno varnostno blazino.
NIKOLI ne namešþajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sedež,
ki je varovan z AKTIVNO VARNOSTNO BLAZINO. Nevarnost hudih, celo smrtno
nevarnih poškodb otroka. Vozila z varnostno blazino za sovoznika so opremljena
z nalepko, prikazano spodaj. Ta svari pred namestitvijo nazaj obrnjenega otroškega
varnostnega sistema na sovoznikov sedež.
Ko se varnostna blazina sproži, lahko udarec blazine otroka hudo poškoduje ali celo
ubije ne glede na jakost trka. ýe je vaše vozilo opremljeno s stikalom za izklop
sovoznikove varnostne blazine, morate varnostno blazino vedno izklopiti, preden na
sovoznikov sedež namestite nazaj obrnjen otroški sedež.
SVARILO
(Razen Tajvana) (Tajvan)